物流是巴西出海成本结构里最容易被低估的一环。清关慢、税费高、时效波动大，选错方式可能直接吃掉利润。本文对比三种主流方式的成本与适用场景。

一、跨境专线（小包）

适合 2kg 以内的轻小件、新品测试期。时效 10-15 天，成本中等。优势是无需备货、起量门槛低；劣势是单票成本随重量上升快，且清关异常处理耗时。

二、海运 + 海外仓

适合有稳定销量的成熟 SKU。头程海运 30-40 天，入仓后本地发货 1-3 天签收。单件物流成本可降低 40%-60%，同时获得「本土履约」的流量权重。

关键点：备货计划的准确性。海外仓一旦产生滞销库存，仓储费与处理费会侵蚀利润，建议首批发货控制在小批量测试水位。

三、空运专线

适合高货值、季节性强或补货紧急的商品。时效 7-10 天，成本是海运的 3-5 倍，通常作为断货时的应急通道。

组合建议

成熟卖家普遍采用「海运为主 + 空运应急 + 专线测新」的组合：新品走专线验证市场，跑出数据后转海运备货，销售高峰前用空运补缺。